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专家呼吁立法强制佩戴安全头盔【足球竞猜官方网站】
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去年,因驾驶电动汽车造成的死亡人数超过8000人。戴头盔可以减少 63% 的头部受伤。专家呼吁立法强制佩戴安全头盔。12月1日,北京大学社交媒体研究中心举办“电动自行车道路安全与伤害预防”在线研讨会。

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多位知名专家从政策设计、个人行为等方面共同探讨如何提高电动自行车出行的安全性。据工信部统计,2019年我国电动自行车产量为2707.7万辆,我国电动自行车保有量近3亿辆,位居世界第一。电动自行车引发的道路交通事故也呈上升趋势。

据中国慢性非传染性疾病预防控制中心伤害预防与心理健康办公室副主任邓晓介绍。进入疾控中心,电动汽车引发的交通事故占非机动车交通事故的80%以上。

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2019年全国道路交通事故伤亡人数中,驾驶电动自行车死亡8639人,受伤44677人。你可以戴头盔。颅脑损伤减少88% 研究表明,颅脑损伤是道路交通事故死亡的首要原因,电动自行车使用者颅脑损伤死亡率更高,超过80%。

邓晓介绍,自行车安全头盔可以减少63%的头部损伤和88%的头部损伤。不戴安全帽的两轮机动车司机受伤是戴头盔的人的三倍。

4月以来,公安部在全国范围内开展“一盔一带”保安行动。将电动自行车骑行者的头盔佩戴行为提升到全国。维尔。

江苏、浙江等地也出台了法律法规,对违规者进行警告或罚款等,取得了良好的效果。公安部道路交通安全研究中心政策规划室主任戴帅在座谈会上表示,“一盔一带”行动启动短短四个月,骑手安全帽在南京、深圳、上海、杭州和海口,这一比例达到了80%以上,宁波达到了92%。专家呼吁国家立法强制佩戴头盔。

截至2020年11月26日,我国共有40部电力地方立法。�� 车辆戴头盔问题得到规范,覆盖18个省份。苏州大学王健法学院副教授史立东表示,地方立法在促进佩戴头盔和减少道路交通伤害方面取得了成效。

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s。2019年,浙江省宁波市和嘉兴市通过对未按规定佩戴安全帽的现场查处,导致电动自行车交通事故死亡人数同比分别下降43%和61%——年,分别。不过,目前电动自行车头盔佩戴的流行度并不高。

对此,史立东建议,应尽快将头盔佩戴写入国家立法,以缓解目前头盔佩戴立法存在的合法性缺陷。此外,史立东还建议,国家和地方政府在立法时应考虑和提高头盔产销标准,对外卖快递、相关保险、头盔仓储等重点行业进行监管。文/记者 刘洋 编辑:张奥林。


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